175CC zware-vrachtdriewieler
video

175CC zware-vrachtdriewieler

MOTORTYPE: Eén cilinder, 4-takt, waterkoeling
VERPLAATSING: 175 CC
LADING: 1,6×1,1--1,8×1,25m
ACHTERAS: Chang'an Split Booster φ180 trommelremas
STALEN PLAAT:Ingebouwde-veer met 5 bladen (62×800 mm, gegroefd)
SCHOKDEMPERS: Load King-schokdemper
BAND:4.50-12 (FR, RR)
BATTERIJ:12V 9Ah
Aanvraag sturen
product Introductie

HM-02is een 175CC zware-vrachtdriewieler. Dit voertuig is uitgerust met een water-cc-motor van 175 cc, die uitstekende water-koelprestaties levert, een laag geluidsniveau heeft en een stabiel vermogen zonder snelle achteruitgang. Het is stabieler en duurzamer bij het trekken van zware lasten, het afleggen van lange afstanden of het beklimmen van bergwegen. Hij wordt gecombineerd met een standaard praktische laadbak van 1,6 x 1,1 m, die voldoende ruimte biedt. Het is uitgerust met een 40×80 mm verdikt en versterkt frame, dat vervorming of schudden bij zware belasting garandeert.

175CC heavy-duty freight tricycle

 

productparameter (specificatie)

 

Modelnaam: HM-02

Artikelnaam

ITEMS

SPECIFICATIE

Motorgegevens

MOTORTYPE

Enkele cilinder, 4-takt, waterkoeling

VERPLAATSING

175 CC

BORING*SLAG

62×58

COMPRESSIEVERHOUDING

9.2:1

ONTSTEKINGSMETHODE

CDI

STARTMODUS

Elektrisch/trap

TRANSIMISSIE

Cyclus 5 versnellingen

MAX. VERMOGEN (KW/RPM)

9.2/7500

MAX. KOPPEL (NM/RPM)

12.5/6500

LICHAAM: Afmetingen en gewicht

FRAME KIEL

40×80mm

LADING

1.6×1.1--1.8×1.25m

ACHTERAS

Chang'an Split Booster φ180 trommelremas

STALEN PLAAT

Ingebouwde-veer met 5 bladen (62×800 mm, gegroefd)

SCHOKDEMPERS

Load King-schokdemper

BAND

4.50-12 (FR, RR)

BATTERIJ

12V 9Ah

ANDEREN

 

Laden

laden/40HQ

Verzendmethode koord aan de eis van de klant (SEAFRT/AIRFRT/RAIL/TRUCKING/MULTIMODAL)
Maatwerk Ja


 

Aankoopinstructies

 

 

  • We hebben de motor geüpgraded van 175 cc lucht-gekoeld naar 175 cc water-gekoeld om vermogensverlies onder zware belasting te elimineren.
  • Getest met een belasting van 400 kg bij 38 graden gedurende twee uur continu klimmen: de water-gekoelde motor handhaafde constante temperaturen zonder vermogensverlies.

 

 

Produactiedetails

Banden

Zowel de voor- als achterwielen hebben 4.50 - 12(FR,RR)

175CC heavy-duty freight tricycle
175CC heavy-duty freight tricycle

Laaddoos

TDe standaard-container is 1,6×1,1. Indien nodig kan het worden geüpgraded naar 1,8 x 1,1 om meer vracht te vervoeren.

 

OVER ONS

 

"HANXUE HUMMER"Het bedrijf is gevestigd in het Chongqing Industrial Park in China, met een oppervlakte van 25.000 vierkante meter. De voordelen van ons bedrijf liggen in meer dan tien jaar ervaring in het onderzoek en de productie van driewielers, het beschikken over onafhankelijke ondernemingsoctrooitechnologie, strikte kwaliteitscontrole, voldoende voorraad, flexibel maatwerk en one-stopservices voor exportondersteuning.
 

175CC heavy-duty freight tricycle

 

fabriek

 

175CC heavy-duty freight tricycle

 

Patentcertificaat

 

 

175CC heavy-duty freight tricycle

 

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat zijn de verschillen tussen waterkoeling en luchtkoeling? Welke is duurzamer?

A: Water-gekoeld koelsysteem met constante- temperatuur is uitstekend. Het zorgt voor een stabiel uitgangsvermogen, is duurzamer en heeft een lager geluidsniveau.

Vraag: Is het brandstofverbruik hoog? Hoeveel brandstof wordt er per 100 kilometer verbruikt?

A: De watergekoelde motor van 175 cc- is inherent brandstof-efficiënt. Onder normale rijomstandigheden is het brandstofverbruik per 100 kilometer niet hoog en is het zeer kosteneffectief-voor langdurig- gebruik.

Vraag: Kan deze driewieler in ons land geregistreerd en legaal -op de weg zijn?

A: Geef de details vooraf aan ons door. We zullen u voorzien van een complete set originele, door de fabriek-goedgekeurde documenten voor het voertuig, die voldoen aan de algemene toegangsnormen. Na inklaring door de douane kan het voertuig normaal in uw land worden gebruikt.

 

 

Populaire tags: 175CC zware-vrachtdriewieler, 150CC laaddriewieler

Aanvraag sturen

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek