Driewielers op benzine, met hun betrouwbare vermogen, flexibel draagvermogen-en hun sterke aanpassingsvermogen aan het milieu, zijn op grote schaal toegepast op meerdere niveaus van stedelijke en landelijke economische en sociale diensten, en zijn een essentiële schakel geworden tussen productie en distributie, en diensten en het levensonderhoud van mensen. Geografisch gezien zijn ze actief op vlakke wegen in vlaktes en steden, en kunnen ze ook over onverharde wegen in bergachtige en heuvelachtige gebieden navigeren. Ze zijn vooral voordelig in gebieden met zwakke elektriciteitsnetwerken en oplaadinfrastructuur, die de haarvaten vormen van het basistransportnetwerk.
In de landbouwproductie zijn benzinedriewielers een belangrijke drager voor de neerwaartse stroom van landbouwvoorraden en de opwaartse stroom van landbouwproducten. Tijdens het plantseizoen in de lente kunnen ze meststoffen, zaden, pesticiden en andere materialen in bulk naar de velden transporteren; tijdens het oogstseizoen kunnen ze snel granen, fruit en groenten van de velden verzamelen en distribueren naar verzamelpunten of primaire verwerkingslocaties. Hun laadbakken met laadbak of zijboord zijn geschikt voor zakken, dozen en bulkmaterialen, terwijl banden met een diep-profiel en een versterkte ophanging zorgen voor begaanbaarheid op modderige veldruggen, waardoor de intensiteit van het handmatig hanteren aanzienlijk wordt verminderd en de landbouwefficiëntie wordt verbeterd.
Stedelijke en landelijke logistieke distributie is een ander kernscenario. In de gebieden die grenzen aan provinciesteden en townships pendelen benzine-driewielers, met hun compacte carrosserie, door straten en steegjes, waarbij ze taken uitvoeren zoals de laatste- bezorging van exprespakketten, het aanvullen van supermarkten en het transport van bouwmaterialen en hulpmaterialen. Vergeleken met vrachtwagens met vier- wielen hebben ze minder toegangsbeperkingen en zijn ze flexibeler in parkeren en laden/lossen, waardoor het leveringsprobleem van de "laatste kilometer" effectief wordt opgelost; Sommige modellen met gesloten laadbakken kunnen ook voldoen aan de beschermingsbehoeften van verse producten en dagelijkse benodigdheden tijdens transport.
Ze worden ook gezien in het passagiersvervoer over korte-afstanden en in openbare diensten. In toeristische attracties, grote fabrieksgebieden of gemeenschappen waar het openbaar vervoer in de stad en op het platteland niet aanwezig is, kunnen benzine-aangedreven driewielers die zijn omgebouwd tot half-passagierscompartimenten geregelde pendeldiensten bieden, en de toevoeging van stoelen en veiligheidsleuningen verbetert de rijervaring; sanitaire afdelingen bouwen ze om tot veegmachines of vuilnisophaalvoertuigen, waarbij ze het chassis gebruiken om rolborstels, laadbakken en andere apparatuur te installeren om geïntegreerde wegenreiniging en afvaloverdracht te realiseren.
Bovendien worden driewielers op benzine-bij noodhulp en tijdelijke operaties vaak gebruikt als gereedschaps- en apparatuurtransportvoertuigen voor stroomreparaties en communicatieonderhoud, vanwege hun gemakkelijke tanken en snelle inzetbaarheid. Ze worden ook gebruikt voor het vervoeren van goederen in tijdelijke, dichtbevolkte gebieden zoals markten en tempelbeurzen.
In termen van functionele reikwijdte dekken benzine{0}}driewielers niet alleen de drie basisscenario's van vracht-, passagiersvervoer en operaties voor speciale- doeleinden, maar kunnen ze zich ook uitbreiden naar nichegebieden door aanpassingen aan de laadbak en de integratie van apparatuur. De uitbreidbaarheid van hun toepassingsbereik komt voort uit de openheid van hun structuur en de universaliteit van hun krachtbron, die voortdurend praktische ondersteuning biedt voor de werking van economische en sociale activiteiten aan de basis.
